Hochhäuser sind gemäß ÖNorm ONR 22000 mit Feuerwehraufzügen auszustatten. Für die Neuerrichtung von Feuerwehraufzügen gilt die ÖNORM EN 81-72 in Verbindung mit der TRVB A150.


Jeder Brandabschnitt muss mit einem Feuerwehraufzug aufgeschlossen werden, wobei wiederum ein Feuerwehraufzug auch mehreren Brandabschnitten zugeordnet werden kann. Die Situierung erfolgt in Verbindung mit einer Sicherheitsstiege, der Zugang muß über Schleusen erfolgen. Feuerwehraufzüge sind Aufzüge, deren Funktion auch im Brandfall gewährleistet ist. Die Feuerwehraufzüge sind die einzigen Aufzüge, die im Brandfall benützbar sein dürfen, alle anderen Aufzüge müssen außer Betrieb gesetzt werden (zweckmäßig ist eine Evakuierungsfahrt zum Ausgangsniveau).
Feuerwehraufzüge verkürzen die Angriffswege der Feuerwehr und ermöglichen eine rasche Brandbekämpfung. Außerdem dienen sie zur Rettung von gehbehinderten Personen sowie für den Nachschub an Ausrüstung.

  • Kabinengröße: 1.100 x 2.100 mm bzw. in genehmigten Ausnahmefällen 1.100 x 1.400 mm
  • Türbreite: 900 mm
  • Geschwindigkeit ist so bemessen, dass die entfernteste Haltestelle von der Feuerwehrzugangsebene spätestens nach 60 Sekunden erreicht wird
  • Kabine mit integrierter Deckenluke und Leiter

Benutzbarkeit von Feuerwehraufzügen für Interventionsdienste:
Es besteht Seitens der Feuerwehr kein Einwand gegen die Benutzung von Feuerwehraufzügen durch Interventionsdienste.

  • Die Benutzung bedarf nur mit einer Untersperre, des Feuerwehr-Schlüsselsafeschlüssels möglich sein.
  • Der Feuerwehraufzug kann so lang vom Interventionsdienst benutzt werden, bis bei der Interventionsschaltung gegebenenfalls das Abbruchkriterium – also Auslösung eines zweiten automatischen Brandmelders, eines Druckknopfmelders, Drahtbruch, Kurz- oder Erdschluss auftritt oder die Erkundungszeit ohne Rückstellung der Brandmeldeanlage verstrichen ist – auftritt.
  • Die Aufzugssteuerung ist so zu gestalten, dass spätestens bei Auftreten des Abbruchkriteriums der Aufzug ins Fluchtgeschoß zurückgerufen wird und dort stehen bleibt.
  • Eine weitere Inbetriebnahme darf nur der Feuerwehr möglich sein.

Benützbarkeit von Feuerwehraufzügen für Behindertenevakuierung bei Veranstaltungen:

  • Sollten für die Behindertenevakuierung bei Veranstaltungen Aufzüge vonnöten sein, so müssen diese gemäß ÖNORM B 1600 in Sicherheit und Funktion Feuerwehraufzügen entsprechen. Die Verwendung von Feuerwehraufzügen ist nicht gestattet, wenn es nicht in unmittelbarer Umgebung einen weiteren Feuerwehraufzug gibt.

 

Beispiel bei einer Aufzugsgruppe:

  1. Brandbeständiger Vorraum
  2. FEUERWEHRAUFZUG
  3. Normale Aufzüge
  4. Feuerwiderstandsfähige Trennwand

Forderungen der ÖNORM EN 81-72 bzw. TRVB150A:
Alle elektrischen Komponenten im Abstand <1m zu den Schachttüren sind tropf-, spritzwassergeschützt (IPX3, Abdeckungen) herzustellen. Die elektrischen Einrichtungen <1m über Schachtsohle entsprechen Schutzgrad IP67.

Ein Feuerwehrkommunikationssystem mit Sprechstellen im Fahrkorb, in der Hauptangriffsebene und beim Steuerschrank ist vorzusehen. Das Kommunikationssystem ist als interaktives 2-Wege-System, bestehend aus Lautsprecher und Mikrofon (kein Telefonhörer) auszuführen.

Türsicherheitseinrichtungen, welche durch Hitze und Rauch beeinträchtigt werden könnten, müssen überbrückt werden. Im Normalbetrieb sind die Lichtvorhänge aktiv, mittels TUS-Safe-Schlüssel wird die Feuerwehrvorzugssteuerung aktiviert (Lichtvorhänge deaktiviert). Sämtliche Befehlsgeber werden deaktiviert wobei Tür-Auf und Notruf weiterhin aktiv sind. Nach dem Erreichen des Geschosses bleiben Türen geschlossen, ein Öffnen erfolgt durch ständiges Drücken des Tür-Auf-Tasters. Bei Loslassen vor vollständiger Öffnung erfolgt Tür-Schließung. Nach dem vollständigen Öffnen bleibt die Türe so lange offen, bis ein neuer Fahrkorbinnenruf erfolgt.

Bauseitige Leistungen

Ausbildung einer Schleuse gemäß TRVB150A einschl. Druckbelüftung.
Notstromaggregat in einem brandgeschützten Bereich angeordnet
E90-Zuleitung, sowie die normalen Zuleitungen sind brandgeschützt und untereinander und von anderen Energieversorgungen getrennt zu führen.
Brandschutzmäßiges Einmauern der Schachttüren.
Sumpfpumpe in der Schachtgrube, sodass der Anstieg des Wassers in der Schachgrube über die gedrückten Fahrkorbpuffer verhindert wird.