Maßgebend für den Durchbruch von Personenaufzügen war die Erfindung des absturzsicheren Aufzugs im Jahre 1853 durch den US-Amerikaner und Gründer der Otis Elevator Company Elisha Graves Otis. Bei einer Demonstration vor großem Publikum befand Otis sich in einem Aufzug und ließ von einem Assistenten dessen einziges Tragseil durchschneiden. Der Aufzug bremste sich von selbst, und die Sicherheit war damit eindrucksvoll vorgeführt. Mit der nun geschaffenen Möglichkeit, sichere Personenaufzüge einzusetzen, begann der Siegeszug der Wolkenkratzer, deren obere Stockwerke erst durch Aufzüge bequem zu erreichen waren.

Bei der Fangvorrichtung handelt es sich um eine Einrichtung, die den Fahrkorb (ggf. auch das Gegengewicht) bei Übergeschwindigkeit oder bei Bruch der Tragmittel in den Führungsschienen festhält. Dies kann durch Keile oder Excenter geschehen. Hat die Fangvorrichtung ausgelöst, so kann der Aufzug zunächst nur nach oben bewegt werden. Nachdem die Fangvorrichtung sich dabei durch Federkraft wieder gelöst hat, kann die Kabine auch wieder nach unten verfahren werden.

Der Hersteller von Fangvorrichtungen für Aufzüge, muss seine Fangvorrichtungen eine Reihe von Prüfungen unterziehen – Baumusterprüfung durch eine unabhänge Prüfstelle – bevor er die Fangvorrichtungen für Aufzüge auf den Markt bringt. Vor allem muss die Fangvorrichtung den Aufzug zum Halten bringen. Es muss garantiert werden, dass die Belastungskräfte durch den Nothalt innerhalb der für den menschlichen Körper zumutbaren Belastungsgrenzen liegt.

Beispiel einer Fangvorrichtung

Beispiel eines Geschwindigkeitsbegrenzer (= Auslöseeinheit für die Fangvorrichtung)

Bild einer alten Fangvorrichtung, gut erkennbar die Fliehkraftregelung:

elektromechanische Fangvorrichtung – die neue Generation

Die mechanischen Komponenten setzen sich aus einer Kombination von Federn, Bremselementen, Haltemagnet und dem Fangmechanismus zusammen. Neue elektronische SIL3-Auslösereinheiten ersetzen den klassischen Geschwindigkeitsbegrenzer mit Fliehkraftregelung. Die mechanischen Auslöseteile und Gestänge entfallen.

Baumusterprüfung einer Fangvorrichtung

Linkedin: Gernot Einsiedler